Trial Run Seri 6000 Ex-Toei 6000 - 6217F "Rakitan" |元都営地下鉄6000系6217F"Rakitan"の試運転

          Setelah ujicoba dua armada milik PT.KCJ,kali ini telah dilakukan ujicoba rangkaian Seri 6000 Ex-Toei 6000 dengan nomor 6217.Uji coba ini berlangsung dari Balai Yasa Manggarai menuju Dipo Depok dan kembali menuju Balai Yasa.

          Rangkaian ini merupakan salah satu dari empat rangkaian Seri 6000 yang mengalami modifikasi pada kabinnya.Tak banyak perbedaan dengan rangkaian Seri 6000 lainnya yang sudah menjalani overhaul pada tahun ini.Yaitu perubahan interior dan eksterior pada ujung rangkaian yang difungsikan sebagai Kereta Khusus Wanita (女性専用車).Tak lupa logo baru dari PT.KAI juga terpasang di muka rangkaian.Sebagai informasi,6217F memiliki susunan rangkaian sebagai berikut.

モハ (MC1) 6217-モハ (M2) 6236-モハ (M1) 6255-モハ (M2) 6152-モハ (M1) 6185-モハ (MC2) 6182

勤務年月日 : 平12.10.22
メンテナンス : 平22.10.31
重量 : 37,700 Kg (37,7t)

          Begitulah informasi yang bisa saya berikan,semoga bermanfaat.Terima kasih banyak.

Sumber / Source : 

Arsip Pribadi / Private Archive

Trial Run Seri Ex-Tokyo Metro 05-112F | 元東京メトロ05系112Fの試運転

          Today (15/12),KCJ 05 Series with number 05-112F has done his trial run.The route is between Depok - Manggarai - Bogor and back again to Depok.This set was in same time shipping with 05-104F and 05-105F.As 4th production,it was built in 1991.I don't know why when I share the photos via twitter,many peoples share it again to their friends.After I checked it,I find the reason.The reason is 05-112F has black window guard!It's different with early shipping of 05 Series.To get information about the trial run spends my energy so much.Yesterday I was mis-information and just found Rheostatic Stainless (KL3-86xxx/87xxxx),but I believe that "No Pain,No Gain".So,I can smile when find him.

05-112F デポック駅にて

Paling tua,paling muda
一番古い、一番新しい
都営6000 - 6121F & 東京メトロ05-112F

Sumber / Source :
Arsip Pribadi / Private Archive

Trial Run Seri 203 Ex-JR East Seri 203 MaTo 66F | 元JR東日本203系マト66の試運転

みんなさん、こんばんは。

          Ahhh,today was so exhilarating day.But I think it's not a problem if you got something do you want.What's that?That's Jabotabek 203 Series MaTo 66!!This train is the former of JR Joban Line 203 Series which retired from Japan this year.Some of them was sent to Indonesia and Philipine,the rest was scrapped.This set was arrived in Indonesia since early August.In facts the first wave of shipping (MaTo 51,52,and 66) must be tested faster,but because of catenary maintenance makes the depot officer delay it until the maintenance done.Trial run has been there since yesterday (MaTo 52),but I have something more important as a student.Today besides as my birthday,there is MaTo 66 trial run too!Just check it out.

50A 我孫子行き アニャル市場踏切、ボゴル市にて

Eee??Different numbers??

KuHa (Tc) 202-106

 Look at this,looks uncompleted.Yes,I think it's prepared for Woman Cars (女性専用車).

          Okay,let's go to inside of MaTo 66.We will find some fire extinguished which placed at wrong train.I think the extinguisher was too bored because always in the same train...

モハ202-118の車内

There is something weird around here? | 見て、おかしい物がありますか？

Ee?05-105F's Fire Extinguisher?? | ええ？05-105Fの消火器??

Well,let's take a look around.I think it's over for today...

Use blitz for take a picture of "Red Train".You will get something "glow"

さようならJR、ようこそCommuter

おわり。End.Selesai

Sumber | Source :
Arsip Pribadi | Private Archive

Pensiun di Jepang,Menunggu Debut di Indonesia | 日本で廃車、インドネシアデビューを待っている

          Sekali lagi Indonesia kembali mendapat rangkaian ex-Jepang,yaitu Tokyo Metro 6000 dengan nomor 6106F dan 6112F.Kedua rangkaian yang dulu berdinas di Chiyoda Line ini tiba pada 15 November 2011 di sore hari.Saat ini kedua rangkaian masih menjalani inspeksi dari pihak Bea & Cukai  di Balai Yasa Manggarai.Saya akhirnya mendapat kesempatan untuk melihatnya secara langsung.

Los KRL Balai Yasa Manggarai

          Dari foto di atas,rangkaian Seri 6000 yang terlihat adalah 6112F.Sepertinya 6106F ditaruh di belakangnya...Oh,ada KFW I-9000 juga!Ya,set ini baru saja menyelesaikan ujicobanya.Apakah mereka lupa menurunkan pantografnya?

I-9000 K3 1 11 05F

Tokyo Metro Chiyoda Line 6000 - 6112F |  東京メトロ千代田線6000系6112F

          Hmm,Balai Yasa Manggarai terlihat sibuk ya.Masih ada sejumlah KRL yang belum diselesaikan.Begitu pula dengan Seri 103 dengan nomor rangkaian E20 dan E22 ini.

Seri 103 E20 + E22.Sepertinya belum mulai PAL...

   Demikian yang bisa saya ceritakan untuk hari ini.Semoga menjadi informasi yang menarik bagi anda.

Sumber :

Arsip Pribadi

Trial Run Seri 103 Ex-JR East 103 E21F | 元JR東日本103系ケヨE21の試運転

          Rangkaian E27 tak lagi sendiri.Di hari Sabtu (12/11),telah diadakan ujicoba rangkaian Seri 103 dengan nomor rangkaian KeYo E21 (ケヨE21).Rute yang ditempuh yaitu Manggarai-Bogor-Manggarai yang dimulai pada pukul 11.55.Tak banyak perubahan pada rangkaian ini kecuali logo terbaru PT.KAI yang terpasang di muka rangkaian.Berikut liputannya.

 クモハ(Mc) 103-105 ボゴル駅にて

Kereta Khusus Wanita | 女性専用車

Interior 103-597 |  クハ103-597の車内

Interior 103-246 | サハ103-246の車内

Kabin Masinis | 運転台

クモハ(Mc) 103-105

 

Sebagai informasi,rangkaian E21 ini terdiri dari 4 kereta dengan stamformasi sebagai berikut.

クモハ (Mc1) 103-105  - モハ (M2) 102-231 - サハ (T) 103-246 - クハ (Tc) 103-597 

クハ(Tc) 103-597 デポック駅にて

           Dengan ini,bisa disimpulkan bahwa kemungkinan rangkaian ini akan disatukan kembali dengan E27 yang sudah berdinas sebelumnya.Sekian liputan kali ini,semoga bermanfaat.

Sumber :

Arsip Pribadi

Seri 103 Tokai Line di Hari Jumat | 金曜日のジャボタベック103系東海色

          Hari Jumat ini (4/11) memang hari yang mendung.Tapi tak menghalangi semangat saya untuk mencoba menikmati KRL Seri 103.Mungkin saya termasuk terlambat,karena saya baru bisa menikmati rangkaian ini kira-kira sebulan sesudah ujicobanya.Bagaikan anjing melompat,apapun keinginannya tak dapat dihalangi.Itulah saya,tapi bukan berarti tanpa alasan.Mengapa saya naik rangkaian ini?Karena skema warnanya menyerupai skema JR Tokai Line di Jepang.Mungkin Jumat adalah hari keberuntungan saya karena ternyata sedang diadakan ujicoba KRL KFW I-9000 yang kemudian pulang ke Balai Yasa Manggarai.

KLB3 11401 マンガライ駅の7番ホームにて

          Di Peron 1 Stasiun Manggarai,Seri 103 itu sudah menunggu sebagai Commuter Line Lingkar Ciliwung.Sambil menunggu waktu keberangkatan,saya menyempatkan diri untuk mengambil foto sejumlah eksterior Seri 103.

ケヨE27 クモハ(Mc)103-153

モハ(M2)102-321
勤務年月日 : 平15.12.07
メンテナンス : 平22.7.31
重量 : 40.200 Kg (40,2t)

新しいインドネシア国鉄ロゴ

          Kemudian kereta mulai bergerak.Berhubung Lingkar Ciliwung adalah jalur dengan okupansi yang cukup kecil,ini memudahkan saya untuk mengambil gambar di dalam rangkaian Seri 103.Secara keseluruhan hasil perawatan Balai Yasa Manggarai cukup memuaskan.Terutama kusetnya yang berwarna hijau cerah.Namun saya merasakan adanya kursi yang "kopong" dan AC yang berbau aneh.Sebagai informasi,rangkaian KeYo E27 memiliki stamformasi berikut.

クモハ (Mc1) 103-153 - モハ (M2) 102-321 -  サハ (T) 103-210 -  クハ  (Tc) 103-632

 クハ 103-632 の車内

サハ103-210

Trap!!!

          Hampir satu jam berada di dalam,tak terasa sudah tiba di Kampung Bandan.Berarti tak lama lagi kereta akan tiba di Stasiun Jatinegara.Di Jatinegara biasanya berhenti agak lama karena masinis harus berganti posisi kabin.

Berlomba dengan 8604F di Kampung Bandan

Tiba juga di Jatinegara...

          Karena kabin sebelumnya kosong,saya jadi merasa leluasa untuk mengambil foto di kereta yang diharamkan untuk Kaum Adam ini.Kereta Khusus Wanita!!!

女性専領車の車内

          Setelah turun kembali di Stasiun Manggarai,ada yang berbeda.Karena kereta saya seharusnya bukan tujuan Manggarai,tapi tujuan di bawah ini.

For Kaihimmakuhari

二子白い車両~

バイバイ、また今度お願いします。

          Demikian kisah perjalanan saya bersama Seri 103.Semoga menarik dan bermanfaat bagi kita semua :)