Trial Run Seri 103 Ex-JR East 103 E20F | 元JR東日本103系ケヨE20の試運転

          Setelah lebih dari 6 bulan pengerjaan PAL rangkaian Seri 103 dengan nomor rangkaian E20,KRL yang memiliki posisi kaca kabin tinggi satu ini sudah melaksanakan ujicoba sebelum dioperasikan di lintas Jabotabek kembali.Karena pengerjaan dilakukan di Balai Yasa Manggarai,sudah pasti rute ujicoba adalah Manggarai-Bogor-Manggarai.Inilah dokumentasi saya selama ujicoba yang berlangsung pada hari Kamis (12/7).

むさしのドリーム東京行き | Musashino Dream for Tokyo

         Perubahan interior yang terjadi pada rangkaian ini tetap sama seperti Seri 103 sebelumnya yang sudah mengalami PAL.Namun,bagi saya ada berbeda kali ini.Tidak semua kipas di dalam rangkaian menggunakan kipas bawaan Seri 103 itu sendiri.Sebagian sudah memakai kipas Panasonic yang kerap dijumpai pada KRL Ekonomi.Agak disayangkan mengingat mutu kipas ini kurang baik.Seiring umur,sering terjadi kasus tidak berputar dengan normal.

 

モハ102-2009 の扇風機、PANASONICだよ！

          Rangkaian yang berkelir khas JR Tokai Line ini belum dioperasikan secara penuh mengingat Seri 103 seringkali mengalami gangguan di tengah jalan.Maka dari itu,rangkaian masih dilakukan pengecekan di Dipo Depok.Demikian dokumentasi saya kali ini.Semoga menjadi info yang berguna bagi kita :)

パクアン急行様の記事
http://krl-jabodetabek.cocolog-nifty.com/blog/2012/07/vol2-3ddc.html
Terima Kasih!

Sumber | Source :

Arsip Pribadi | Private Archive

Trial Run Seri 103 Ex-JR East 103 E22F | 元JR東日本103系ケヨE22の試運転

          Hujan yang cukup deras tak menghalangi rangkaian satu ini untuk melakukan ujicobanya.Sabtu,(7/1) telah dilakukan ujicoba rangkaian untuk Seri 103 dengan nomor rangkaian E22.Seminggu sebelum ujicoba,saya sudah melihat hasil akhir dari rangkaian yang diproduksi di Tokyu Sharyo satu ini di Balai Yasa Manggarai.Pada waktu itu perbaikan sudah mencapai kira-kira 80%.Kepala teknisi memberi informasi bahwa akan diujicoba diperkirakan pada minggu berikutnya.



          Ternyata perkiraan itu terbukti benar.Pada tanggal yang sudah disebutkan sebelumnya,ternyata rangkaian ini benar-benar keluar dari Balai Yasa untuk melakukan ujicobanya.Ada yang berbeda dari ujicoba biasanya,ternyata rangkaian ini malah masuk ke dalam Dipo Bogor untuk mengambil sejumlah perlengkapan.Tak lama kemudian rangkaian keluar untuk kembali ke Balai Yasa.Berikut liputan dari saya.

GPS baru,sementara atau permanen??

Trial Run Seri 103 Ex-JR East 103 E21F | 元JR東日本103系ケヨE21の試運転

          Rangkaian E27 tak lagi sendiri.Di hari Sabtu (12/11),telah diadakan ujicoba rangkaian Seri 103 dengan nomor rangkaian KeYo E21 (ケヨE21).Rute yang ditempuh yaitu Manggarai-Bogor-Manggarai yang dimulai pada pukul 11.55.Tak banyak perubahan pada rangkaian ini kecuali logo terbaru PT.KAI yang terpasang di muka rangkaian.Berikut liputannya.

 クモハ(Mc) 103-105 ボゴル駅にて

Kereta Khusus Wanita | 女性専用車

Interior 103-597 |  クハ103-597の車内

Interior 103-246 | サハ103-246の車内

Kabin Masinis | 運転台

クモハ(Mc) 103-105

 

Sebagai informasi,rangkaian E21 ini terdiri dari 4 kereta dengan stamformasi sebagai berikut.

クモハ (Mc1) 103-105  - モハ (M2) 102-231 - サハ (T) 103-246 - クハ (Tc) 103-597 

クハ(Tc) 103-597 デポック駅にて

           Dengan ini,bisa disimpulkan bahwa kemungkinan rangkaian ini akan disatukan kembali dengan E27 yang sudah berdinas sebelumnya.Sekian liputan kali ini,semoga bermanfaat.

Sumber :

Arsip Pribadi

Seri 103 Tokai Line di Hari Jumat | 金曜日のジャボタベック103系東海色

          Hari Jumat ini (4/11) memang hari yang mendung.Tapi tak menghalangi semangat saya untuk mencoba menikmati KRL Seri 103.Mungkin saya termasuk terlambat,karena saya baru bisa menikmati rangkaian ini kira-kira sebulan sesudah ujicobanya.Bagaikan anjing melompat,apapun keinginannya tak dapat dihalangi.Itulah saya,tapi bukan berarti tanpa alasan.Mengapa saya naik rangkaian ini?Karena skema warnanya menyerupai skema JR Tokai Line di Jepang.Mungkin Jumat adalah hari keberuntungan saya karena ternyata sedang diadakan ujicoba KRL KFW I-9000 yang kemudian pulang ke Balai Yasa Manggarai.

KLB3 11401 マンガライ駅の7番ホームにて

          Di Peron 1 Stasiun Manggarai,Seri 103 itu sudah menunggu sebagai Commuter Line Lingkar Ciliwung.Sambil menunggu waktu keberangkatan,saya menyempatkan diri untuk mengambil foto sejumlah eksterior Seri 103.

ケヨE27 クモハ(Mc)103-153

モハ(M2)102-321
勤務年月日 : 平15.12.07
メンテナンス : 平22.7.31
重量 : 40.200 Kg (40,2t)

新しいインドネシア国鉄ロゴ

          Kemudian kereta mulai bergerak.Berhubung Lingkar Ciliwung adalah jalur dengan okupansi yang cukup kecil,ini memudahkan saya untuk mengambil gambar di dalam rangkaian Seri 103.Secara keseluruhan hasil perawatan Balai Yasa Manggarai cukup memuaskan.Terutama kusetnya yang berwarna hijau cerah.Namun saya merasakan adanya kursi yang "kopong" dan AC yang berbau aneh.Sebagai informasi,rangkaian KeYo E27 memiliki stamformasi berikut.

クモハ (Mc1) 103-153 - モハ (M2) 102-321 -  サハ (T) 103-210 -  クハ  (Tc) 103-632

 クハ 103-632 の車内

サハ103-210

Trap!!!

          Hampir satu jam berada di dalam,tak terasa sudah tiba di Kampung Bandan.Berarti tak lama lagi kereta akan tiba di Stasiun Jatinegara.Di Jatinegara biasanya berhenti agak lama karena masinis harus berganti posisi kabin.

Berlomba dengan 8604F di Kampung Bandan

Tiba juga di Jatinegara...

          Karena kabin sebelumnya kosong,saya jadi merasa leluasa untuk mengambil foto di kereta yang diharamkan untuk Kaum Adam ini.Kereta Khusus Wanita!!!

女性専領車の車内

          Setelah turun kembali di Stasiun Manggarai,ada yang berbeda.Karena kereta saya seharusnya bukan tujuan Manggarai,tapi tujuan di bawah ini.

For Kaihimmakuhari

二子白い車両~

バイバイ、また今度お願いします。

          Demikian kisah perjalanan saya bersama Seri 103.Semoga menarik dan bermanfaat bagi kita semua :)