Dipo Depok Hari ini 1 | 今日のデポック電車区その1

          Setelah sekian lama tidak berkunjung,akhirnya saya menyempatkan diri untuk melihat-lihat di Dipo Depok.Karena akses menuju jembatan dipo agak sulit (jalan rusak,sempit, dan agak jauh),menurut saya dengan sepeda motor merupakan cara terbaik untuk mencapai spot untuk melihat-lihat bahkan memotret seisi dipo.Cuaca yang cerah pun ikut mendukung untuk memotret foto di sore hari.

          Baru saja 2 bulan rangkaian ini tiba,sekarang sudah benar-benar siap untuk diuji coba.Seri 6000 dengan nomor 6106 dan 6112F sudah mengalami proses perubahan eksterior dan interior.Sedikit keistimewaan,nomor rangkaian tidak ikut dirubah menjadi warna kuning seperti Seri 6000 Tokyo Metro sebelumnya.

Kiri ke Kanan : 6112F ,05-104F , 203-xxx, 203-xxx

6112F

          Suasana dipo di sore hari cukup lenggang karena banyaknya rangkaian yang keluar untuk bertugas.Hanya sejumlah rangkaian cadangan dan rangkaian yang belum mendapat sertifikasi untuk bertugas.Oh,ternyata saya juga menemukan 6112F yang sudah dalam kondisi yang sama dengan 6106F!

Sendiri...

          Los perawatan terlihat hampir tidak ada kegiatan,namun setiap jalur hampir terisi oleh semua rangkaian.Seperti Seri 203 dan BN-Holec yang kita lihat pada foto saya di atas.BN-Holec merupakan rangkaian KRL Ekonomi yang paling bermasalah.Jadi,hampir sebagian besar waktunya digunakan untuk perawatan atau perbaikan walaupun sudah tidak ada suku cadang dikarenakan konsorsium dalam pembuatan rangkaian BN-Holec sudah bubar sejak lama.

Berlanjut ke hari dimana saya kembali ke Dipo Depok...

Trial Run Seri 203 Ex-JR East Seri 203 MaTo 69F | 元JR東日本203系マト69の試運転

          Oke,kita kembali setelah 2 minggu disibukkan dengan sekolah.Kali ini mengenai Seri 203 kiriman kedua yang baru saja diuji coba pada Jumat (10/2) dan kemarin (14/2) dengan nomor 203-109 (マト69).Kali ini saya mencoba mengambil di spot yang berbeda,yaitu Stasiun Manggarai.Kondisi yang saya temukan cukup menarik,pada saat itu baru saja terjadi gangguan pada KRL Ekonomi.Mau tak mau calon penumpang harus bersabar hingga rangkaian pengganti tiba.Cukup membuat saya repot karena berimbas pada hasil foto yang "kotor".Berikut adalah hasil trial run dari 203-109.

危ないよ！Berbahaya!

Cepat!Cepat!Cepat!
早く！早く！早く！

Keramaian mulai berkurang...

Bersih!

          Demikian artikel peristiwa ini.Dengan ujicoba Seri 203 ini,diharapkan dapat segera membantu tugas 203-106 (マト66) yang sudah lebih dulu bertugas.Semoga bermanfaat dan sampai jumpa di artikel berikutnya.

Sumber (Source) : Arsip Pribadi (Private Archives)

All Tokyo Shitetsu Reunion その2

          Well,kali ini saya melanjutkan cerita yang sempat terputus.Masih tetap di Dipo Depok.Kali ini kita mulai beralih pada rangkaian yang baru saja tiba beberapa waktu lalu.Salah satunya adalah 6112F milik Tokyo Metro yang baru saja memulai proses perubahan eksterior.

JR203系マト69 - 東京メトロ6000系6112F

          Sebuah reuni yang cukup mengharukan.Setelah menghilang untuk selamanya dari Jepang,akhirnya berjumpa kembali di Indonesia.JR Joban Line dan Tokyo Metro Chiyoda Line adalah dua jalur yang saling berhubungan.Tak heran bila kedua rangkaian di atas saling melakukan thru-service.MaTo 69 tiba lebih dahulu dibandingkan 6112F,namun karena keterbatasan tempat dan banyaknya rangkaian yang masuk memaksa MaTo 69 menjadi Seri 203 terakhir yang dirubah menjadi skema KCJ.Selisih waktu dengan 6112F pun menjadi lebih pendek.

クハ(Tc)203-109

         Tak diduga,ternyata bagian belakang sudah hampir selesai.Logo Commuter milik KCJ pun sudah terpasang.Bisa dipastikan dalam waktu dekat MaTo 69 akan menjalani ujicoba.Tapi belum bisa dibuktikan mengingat sejumlah rangkaian lainnya seperti 05-104F dan 05-105F belum mengalami ujicoba juga.

クハ(Tc)202-109

Joban - Chiyoda Line Indonesia
インドネシアの常磐 - 千代田線

          Tak terasa,kunjungan saya dan teman-teman berakhir.Tapi kami belum melihat rangkaian-rangkaian yang terparkir di luar los dipo.Sembari berjalan menuju pintu gerbang,kami mencoba untuk mengambil foto di sekitarnya.Hampir tidak ada rangkaian PT.KAI,melainkan rangkaian milik KCJ yang sebagian besar belum dioperasikan.Antara lain 05-105F,05-112F,MaTo 51,52,dan 68.

Dipo Matsudo di Indonesia
インドネシアの松戸電車区
 マト51 & 52

05-112F

マト68

         
          Begitulah kisah saya selama berkunjung ke Dipo Depok.Terima kasih banyak untuk kawan-kawan saya yang sudah ikut serta untuk melihat meskipun harus jauh-jauh datang dari Tokyo.Semoga tulisan ini turut bermanfaat bagi yang membacanya.

海老 風雷様の記事 (In Japanese)

Kucing様 dan 海老 風雷様 , お疲れ様でした。Terima Kasih Banyak!

Trial Run Seri 203 Ex-JR East Seri 203 MaTo 66F | 元JR東日本203系マト66の試運転

みんなさん、こんばんは。

          Ahhh,today was so exhilarating day.But I think it's not a problem if you got something do you want.What's that?That's Jabotabek 203 Series MaTo 66!!This train is the former of JR Joban Line 203 Series which retired from Japan this year.Some of them was sent to Indonesia and Philipine,the rest was scrapped.This set was arrived in Indonesia since early August.In facts the first wave of shipping (MaTo 51,52,and 66) must be tested faster,but because of catenary maintenance makes the depot officer delay it until the maintenance done.Trial run has been there since yesterday (MaTo 52),but I have something more important as a student.Today besides as my birthday,there is MaTo 66 trial run too!Just check it out.

50A 我孫子行き アニャル市場踏切、ボゴル市にて

Eee??Different numbers??

KuHa (Tc) 202-106

 Look at this,looks uncompleted.Yes,I think it's prepared for Woman Cars (女性専用車).

          Okay,let's go to inside of MaTo 66.We will find some fire extinguished which placed at wrong train.I think the extinguisher was too bored because always in the same train...

モハ202-118の車内

There is something weird around here? | 見て、おかしい物がありますか？

Ee?05-105F's Fire Extinguisher?? | ええ？05-105Fの消火器??

Well,let's take a look around.I think it's over for today...

Use blitz for take a picture of "Red Train".You will get something "glow"

さようならJR、ようこそCommuter

おわり。End.Selesai

Sumber | Source :
Arsip Pribadi | Private Archive

Enjoy JR East Seri 203 | JR東日本203系で楽しむ

          Well,ketika rangkaian JR 203 pertama kali datang,saya tidak sempat melihat-lihat kondisi di dalam rangkaian.Kali ini saya mendapat kesempatan bersama para railfans dari Negeri Sakura untuk melihat-lihat rangkaian sebelum dirubah secara keseluruhan untuk keperluan dinas di lintas Jabotabek.Berikut laporannya.

           Dengan menumpang kereta pulang ke Dipo Depok,kami berhasil menemui sejumlah rangkaian baru yang belum "terjamah" oleh tangan-tangan teknisi dipo.Yaitu MaTo 52 (マト52) ,05-104F,dan 05-112F.Dengan sigap,railfans Jepang ini mulai mempersiapkan "senjata" untuk membuat "Omiyage*" yang akan dibawa untuk rekan-rekan mereka di kampung halaman...

          Berikut rangkaian-rangkaian baru yang kami temui tepat di depan kami...Apakah anda melihat stiker merah di rangkaian 05-104F?Itu merupakan stiker dari pihak bea cukai sebelum diperiksa.Stiker ini sangat "sakral".Jika stiker ini hilang sebelum pemeriksaan,masalah yang hebat akan terjadi tapi entah apa masalah itu.Bukan kapasitas saya dalam urusan bea cukai yang sangat kompleks dan terkadang penuh intrik.That's we called "Indonesia"...

Dari kiri : 05-104F & 05-112F | 左から : 05-104F & 05-112F

Label Bea Cukai | 関税マーク

Label Pelabuhan Kawasaki | 川崎波止場マーク

          Yang menjadi perhatian kami saat ini adalah MaTo 52.Mengapa?Karena berdasarkan informasi sebelumnya,papan indikator tujuan dan logo JR dihapus.Tapi tidak untuk 52,masih utuh!!Tanpa ragu,kenapa tidak dicoba saja untuk sedikit bermain-main dengan 52-san (52さん)?ヽ(´▽｀)/

KuHa (Tc) 202-2

Matsudo | 松戸

Ootemachi | 大手町

Cheese! | チーズ！

Ayase | 綾瀬

          Tak puas?Interior pun kami jabanin!Terlihat pula perbedaan interest antara railfans tua dan muda khususnya di Negeri Sakura ini.Yang tua lebih fokus pada fotografi dan database rangkaian.Mungkin semakin berumur mereka juga malas untuk bergerak terlalu banyak.Yang muda?Ya jadi "pemulung" barang-barang yang tak terpakai di sini untuk dijadikan souvenir.Gak percaya?Liat saja foto ini~

           Mohon maaf,per 22 September 2011 foto seorang railfans muda ini kami hapus mengingat permintaan sang "model" dan untuk menghindari kesalahpahaman karena hukum di Jepang dan Indonesia jelas jauh berbeda.

          Begitulah sebagian kisah kami di Dipo Depok.Masih ada MaTo 51 dan 66 yang sudah berada di los untuk dirubah menjadi skema KCJ.Ingin tahu kelanjutannya?Tunggu kami di kunjungan selanjutnya :)

Kamus |  辞書 :
*) お土産 / Omiyage / Oleh-oleh

Sumber :
Arsip Pribadi

Seri 203 Sudah Tiba Di Jakarta!! | 203系はジャカルタへ来ました！！

          ジャカルタへようこそ！！(baca: Jakaruta e youkoso!!) Itulah kalimat yang sesuai untuk Seri 203 yang datang hari ini,tepatnya tanggal 2 Agustus 2011.Ini merupakan momen yang paling ditunggu-tunggu setelah lama berdiam diri di kapal M.V Sunrise Express yang beranjak dari Pelabuhan Niigata.Seperti biasanya,kapal milik Singapura ini merapat di Pelabuhan Tanjung Priok untuk proses unloading dan kemudian dikirim menuju Balai Yasa Manggarai via Pasoso - Tanjung Priok - Manggarai.Berikut liputan kilat dari penulis.

Pasoso | パソソ

          Rasanya tak lengkap jika tidak menyaksikan proses unloading langsung dari dermaga.Penulis beserta rekan-rekan memutuskan untuk melihat M.V Sunrise Express menurunkan muatannya.

M.V Sunrise Express

Ayo ke Pasoso! | パソソへ行きましょう！

Berikutnya... | つぎ。。。

           Hingga malam ini proses unloading masih berlanjut.Diperkirakan besok sore seluruh set Seri 203 sudah tiba di Balai Yasa Manggarai.Penasaran?Tak yakin?Silahkan anda cari jawabannya sendiri...

Kamus :
ジャカルタへようこそ/ Jakaruta e youkoso / Selamat datang di Jakarta

Sumber :
Arsip Pribadi

Terima kasih yang sebesar-besarnya untuk semua pihak terkait dan sejumlah Railfans Jepang yang sudah memberikan informasi jauh hari sebelum tibanya rangkaian.